De werkplaats: cruciaal onderdeel van bedrijfsvoering fietsenwinkels
Ons uitgebreide netwerk inzetten is al jaren een essentieel onderdeel van ons als redactie van BikesBusiness. Door te netwerken lukt het ons immers steeds weer om relevante informatie te verzamelen, rechtstreeks uit het werkveld, daar waar de meeste actuele kennis voorhanden is. Zo achterhalen we bijvoorbeeld welke uitdagingen en ontwikkelingen nu spelen in de branche en welke kansen en risico’s momenteel bestaan of zich binnenkort misschien voordoen.
Tekst: Sander de Goede
Zoals je waarschijnlijk weet, sturen we regelmatig een kleine vragenlijst naar al onze leden. In november stuurden we bijvoorbeeld een enquête met tal van vragen over de werkplaats. Hoe belangrijk is de werkplaats voor de omzet, wat doe je met reparatieverzoeken als je eigenlijk geen tijd hebt en in hoeverre is de kwaliteit van gereedschappen doorslaggevend? Het kwam allemaal voorbij in de enquête, en dus ook in het verslag van de uitkomsten hiervan. Lees snel meer over de gegeven reacties en maak in de uitgebreide werkplaatsspecial in het laatste nummer van BikesBusiness (nummer 6 van 2024) verder kennis met diverse aanbieders van werkplaatsmaterialen en onderhoudsproducten van topkwaliteit.
Belang werkplaats voor bedrijfsvoering weer aangetoond
Dat de werkplaats een belangrijk onderdeel is van een fietsenwinkel, dat was natuurlijk al wel bekend. Sterker nog, trendwatchers en experts in het werkveld vermoeden dat de werkplaats de komende jaren zelfs nog belangrijker kan worden. Door de steeds complexer wordende technologie van met name elektrische fietsen wordt het voor veel consumenten simpelweg onmogelijk om bepaalde reparaties nog zelf te doen. Bovendien betaalt men tegenwoordig flink voor een nieuwe e-bike, dus die moet dan ook wel jarenlang mee kunnen, en dat kan alleen door ook af en toe voor een onderhoudsbeurt of reparatie naar een fietsenzaak te gaan.
Hoe dan ook, het belang van de werkplaats werd ook in onze laatste enquête weer aangetoond. Wat heet! Geen enkele deelnemer durft dit te bagatelliseren, en rond de zestig procent laat weten dat de werkplaats zelfs cruciaal is voor de omzet, marge en winst van het bedrijf an sich. Op de open vraag welk aandeel van de omzet wordt behaald met reparaties en onderhoudsbeurten waren de reacties iets meer uiteenlopend. Wel noemde een groot deel van de respondenten forse percentages, van bijvoorbeeld rond de 30 of 40 procent. Het laagste percentage dat we ontvingen was 15, terwijl er ook winkeliers zijn waar het zelfs gaat om honderd procent. Dat zijn dan uiteraard winkels die zich puur op reparaties en onderhoud richten.
Goed onderhoud uitvoeren? Dan zijn kwaliteitsgereedschappen onmisbaar
Over het algemeen kun je stellen dat als je als fietstechnicus een goede opleiding hebt gevolgd, eventuele bijscholingen hebt gedaan en genoeg werkervaring hebt, je helemaal voorbereid bent om nagenoeg alle reparaties aan fietsen uit te voeren. Toch is zelfs dan de kwaliteit van gereedschappen en onderhoudsproducten van essentieel belang. Dat blijkt althans uit de enquête, waar geen enkele deelnemer het belang van kwaliteitsgereedschap ontkent. Pakweg 90 procent noemt een goede kwaliteit van gereedschappen en onderhoudsproducten zelfs ‘zeer belangrijk’. Deze producten zijn vanzelfsprekend van talrijke merken beschikbaar. Maar welke merken zijn dan in het bijzonder aan te raden? Op de open vraag hierover ontvingen we uiteenlopende reacties. Merken als Gedore, Unior, Shimano, Elvedes, Würth en Sonic werden meerdere keren genoemd. Sommige van deze merken komen verderop in deze special uitgebreid aan bod. Zeker de moeite waard om je even in te verdiepen!
Hoe gaan winkeliers om met drukte en personeelskrapte?
We noemden het hierboven al eens: gemiddeld genomen worden reparaties aan fietsen complexer, zeker als het gaat om elektrische modellen. Jezelf bijscholen is voor eigenaren en werknemers van fietsenzaken daarom soms nodig, al is het vanwege drukte op werk- en privégebied natuurlijk altijd maar de vraag of en wanneer dat kan.
Dit alles roept automatisch de vraag op of je als consument nog wel met iedere reparatie bij elke fietsenzaak terecht kunt. Onze laatste enquête laat wat dit betreft een behoorlijk optimistisch beeld zien. Afgaande op de enquête kunnen consumenten namelijk bij ongeveer zeventig procent van de fietsenwinkels voor de meeste reparaties terecht. Pakweg twintig procent zegt zelfs alle reparaties te kunnen uitvoeren.
Uiteraard krijg je als rijwielhandel niet alleen maar complexe reparaties voor de kiezen. Het lijkt er immers ook op dat er steeds meer consumenten zijn die voor relatief eenvoudige reparaties naar de fietsenzaak gaan. Dan gaat het om reparaties die je met een beetje goede wil (en tijd) ook zelf kunt uitvoeren. Ruim de helft van de enquêtedeelnemers onderschrijft dit, en ziet dus ook het aantal simpele reparaties toenemen.
Deze samenloop van ontwikkelingen zorgt er samen met de al langer bestaande personeelskrapte voor dat het in fietsenwerkplaatsen een drukte van belang is. Uit de enquête blijkt dat ook eens te meer, want bijna zeventig procent van de deelnemers zegt soms reparatieverzoeken van klanten te moeten weigeren. Verder maakt ongeveer eenzelfde deel van de winkels gebruik van vaste oproepmomenten voor onderhoud. Dat is slim, want door deze strategie kun je reparaties en onderhoud goed over het jaar spreiden. Het spreekt dan voor zich dat je vaste onderhoudsbeurten zo veel mogelijk in rustige perioden inplant.
