Aangepaste fietsen: welke soorten scoren het best en waar liggen kansen voor winkeliers?
De fietsenbranche is een dynamische sector waarin de ontwikkelingen zich snel opvolgen en er in stevig tempo nieuwe varianten tweewielers worden ontwikkeld. De laatste jaren is het aanbod aan bijvoorbeeld aangepaste fietsen flink gegroeid. Met aangepaste fietsen bedoelen we fietsen die bij uitstek geschikt zijn voor ouderen, die niet (goed) meer op een reguliere tweewieler kunnen rijden. Ook personen die tijdelijk of permanent kampen met een beperkte mobiliteit kunnen vaak goed met een aangepaste fiets (ook wel revalidatiefiets genoemd) uit de voeten.
Tekst: Sander de Goede
Tandems, fietsen met een lage instap, rolstoelfietsen, duofietsen, handfietsen, extra compacte e-bikes en drie- en vierwielfietsen. Dat zijn de varianten die zo’n beetje de hoofdmoot vormen binnen het segment aangepaste fietsen. De meeste zijn elektrisch aangedreven. Maar welke soorten zijn nu eigenlijk het meest in trek? En wat vinden de consumenten eigenlijk zelf; waar moet voor hen de ideale aangepaste fiets aan voldoen? Om antwoorden te vinden op deze vragen hielden we onlangs een lezersonderzoek. Lees snel verder om erachter te komen wat de belangrijkste resultaten zijn.
Verkrijgbaar bij driekwart fietsenzaken
Dankzij de vergrijzing én natuurlijk de wens van velen om zo lang mogelijk mobiel te zijn, en niet (te veel) afhankelijk te zijn van de hulp van anderen, biedt de markt van aangepaste fietsen talrijke kansen. Winkeliers in de tweewielersector lijken zich daar ook van bewust te zijn. Uit onze enquête blijkt namelijk dat je bij pakweg driekwart van de fietsenzaken terecht kunt voor een aangepaste fiets. Veruit de meeste van deze winkels zijn tegelijkertijd bovendien voorraadhoudend dealer.
Deze sterk gegroeide submarkt is de laatste jaren zoals gezegd flink verrijkt met nieuwe varianten en merken. We waren dan ook benieuwd welke merken volgens de winkeliers zelf eigenlijk echt aan te raden zijn. Merken als Nijland, HUKA, 4Wielfiets, Van Raam, BerkelBike en Trenergy werden regelmatig genoemd, net als de ombouwmodule van Tworby.
Welke varianten zijn vooral in trek?
Het mag inmiddels duidelijk zijn: als je als consument op zoek bent naar een aangepaste fiets, dan heb je tegenwoordig heel wat te kiezen. Nu heb je als winkelier misschien wel het beste overzicht welke varianten het meest gevraagd worden. Enfin, afgaande op ons onderzoek zijn dat momenteel nog steeds tweewielers die een extra lage instap hebben, op de voet gevolgd door speciale driewielfietsen (nieuw of omgebouwd) en iets daarachter onder andere duofietsen, vierwielfietsen en tandems. Volgens bijna tachtig procent van de respondenten zijn het ook die tweewielers, die veel lijken op ‘gewone’ fietsen, maar dan met een sterk verlaagde instap, die het meest verkocht en gebruikt worden.
Waar liggen nog kansen voor winkeliers?
Zoals de meesten in ons werkveld ongetwijfeld weten, kun je als consument aanspraak maken op een financiële tegemoetkoming wanneer je een aangepaste fiets aanschaft. Dit kan bijvoorbeeld via het UWV en de WMO, al kunnen de regelingen per gemeente verschillen. Evenwel blijkt dat bijna driekwart van de geënquêteerden (nog) geen ervaring heeft met hulp bieden bij het aanvragen van vergoedingen bij deze instanties. Daarnaast helpt iets meer dan de helft van de winkeliers de consument niet specifiek op weg om deze vergoedingen te claimen. Verondersteld dat klanten niet altijd weten op welke vergoedingen ze recht kunnen hebben, liggen hier mogelijk nog kansen voor dealers. Want ga maar na: met een flinke financiële steun in de rug wordt de aanschaf van een nieuwe, vaak dure aangepaste fiets plotseling een stuk toegankelijker. De kans op verkoop wordt hierdoor ook simpelweg vergroot. Daarnaast is het de overweging waard om de consument de mogelijkheid te bieden de aangepaste fiets later, bijvoorbeeld na een geslaagde revalidatie, weer in te ruilen. Momenteel kan dat, volgens onze enquête, bij pakweg 54 procent van de fietsenzaken.
Consument: instaphoogte en toekomstverwachtingen doorslaggevend
Tenslotte is het uiteraard essentieel om te weten wat de consument het belangrijkst vindt bij het uitzoeken en kopen van een aangepaste fiets. Op de open vraag hierover ontvingen we talrijke verschillende antwoorden, maar één aspect kwam duidelijk het vaakst terug: de instaphoogte. Die moet significant lager zijn dan bij een reguliere tweewieler. Ook blijkt uit de antwoorden dat menig klant al verder in de toekomst kijkt. Waar sta ik over drie jaar, en welke mobiliteit heb ik dan nog? Dat zijn overpeinzingen die in het aanschafproces gemaakt worden. Een aangepaste fiets moet vervolgens tegemoetkomen aan deze toekomstverwachtingen, ongeacht of deze rooskleurig of somber zijn. Duidelijk is dus dat een aangepaste fiets makkelijk te besturen moet zijn en dat de gebruiksvriendelijkheid van het beste niveau is.
