KINDERFIETSEN: onmisbaar voor opgroeiende Nederlandse kinderen
Nederland staat wereldwijd bekend als hét fietsland bij uitstek. Enerzijds komt dat dankzij de goede infrastructuur, het vrij gunstige klimaat en het vlakke landschap, maar ook is dit het resultaat van hoe we als samenleving aankijken tegen het fietsen an sich. Als vervoermiddel én als sportattribuut is de fiets simpelweg ingebakken in onze cultuur. Dat blijkt ook wel uit het tempo waarmee we onze kinderen het rijden op tweewielers aanleren.
Veel Nederlandse dreumesen en peuters hoeven niet lang te wachten voor ze hun eerste fiets hebben. Het is zelfs enigszins cliché om een kind voor zijn of haar tweede verjaardag een eerste (loop)fietsje cadeau te doen. Vanaf dat moment is het kind oud genoeg om te wennen aan het fietsleven, zo wordt er geredeneerd. En al moet je als volwassene dan nog voorlopig erg goed opletten dat het veilig blijft; het kind leert door vroeg te beginnen wél snel om een fiets te besturen, afstanden en snelheden in te schatten en te leren hoe het eraan toe gaat in het verkeer. Als BikesBusiness sturen wij regelmatig een kleine vragenlijst naar al onze leden. Zo stuurden we in maart – ook in verband met deze kinderfietsspecial – een enquête met
vragen over kinderfietsen. Waar let de consument vooral op bij het uitzoeken van een nieuwe kinderfiets? En bevat je assortiment exemplaren met terugtrapremmen of handremmen, en heb je kinderfietsen met of zonder versnellingen?
Alles kwam voorbij in de enquête. Hieronder lees je de belangrijkste onderzoeksresultaten. Verderop in deze special is er vervolgens volop aandacht voor verschillende aanbieders van hoogwaardige kinderfietsen en accessoires als kinderzitjes.
Verkrijgbaar in driekwart van de fietsenzaken
Veel fietsenwinkels spelen in op de relatief grote vraag die er in Nederland naar kinderfietsen is. Afgaande op ons onderzoek heeft 76 procent van de Nederlandse fietsenzaken kinderfietsen in het assortiment. Bij een overgrote meerderheid gaat het dan om exemplaren van meerdere merken. Opvallend is ook dat liefst 92 procent van de respondenten aangeeft precies te weten hoe je een kinderfiets moet afstellen. Daarnaast blijkt dat 54 procent van de geënquêteerden redelijk tot zeer tevreden is met de omzet of winst die uit kinderfietsverkopen wordt gehaald. Tenslotte vroegen we welke merken kinderfietsen volgens jullie een speciale aanbeveling verdienen. Merken als Kubbinga (Volare), Puky, Alpina, ALDO en CUBE werden meerdere keren genoemd, net als de kinderzitjes van Bobike. Sommige van deze merken komen later in deze special uitgebreid aan bod.
Ruime keuze in remsystemen en versnellingen
Als je een nieuwe fiets voor volwassenen aanschaft, kun je ervan uitgaan dat deze is voorzien van handremmen. Bij kinderfietsen ligt dat anders. Sterker nog, specialisten raden aan een kind te laten beginnen op een fiets met terugtrapremmen. Dit omdat handremmen voor een kinderhandje nog lastig bereikbaar zijn. Bovendien remt een fiets
met handremmen voor een kind nog te abrupt af. Hoe dan ook, alle onderzoeksdeelnemers die aangeven kinderfietsen
te verkopen, hebben exemplaren met terugtrapremmen in het aanbod. Kinderfietsen met handremmen zijn er meestal ook, namelijk in een kleine tachtig procent van de gevallen. Daarnaast kun je als ouder of verzorger altijd kiezen voor een kinderfiets met of zonder versnellingen. Bij fietsenzaken die kinderfietsen verkopen, zijn namelijk consequent exemplaren met en zonder versnellingen verkrijgbaar, blijkt uit ons onderzoek.
Op de groei? Foei!
Als je op een fiets zit, moet je altijd goed bij de pedalen kunnen. En als je iets naar de zijkant leunt, moet je met je
tenen op de grond kunnen leunen. Dit alles geldt voor volwassenen, maar zeker ook voor kinderen, die motorisch nog in ontwikkeling zijn en sowieso nog ervaring moeten opdoen bij zulke handelingen én in het verkeer. Geen wonder dus, dat fietsspecialisten aanraden kinderen op fietsen te zetten die niet te klein zijn, maar zeker ook niet te groot. Bij een te grote fiets (lees: bij een fiets met een te grote framemaat) kan het kind niet goed bij de pedalen en de grond. Dat is niet alleen onprettig, maar in potentie ook erg gevaarlijk.
Je mag ervan uitgaan dat ouders en verzorgers zich prima inlezen en zich goed laten informeren bij een fietsenzaak, voor ze een fiets voor hun kind aanschaffen. Des te verrassender is het dan eigenlijk, dat 63 van onze respondenten aangeeft dat klanten regelmatig tot zelfs heel vaak een kinderfiets ‘op de groei’ kopen. Zo’n fiets is op het moment van aanschaf dus in principe nog te groot voor het kind in kwestie, en derhalve in het begin niet veilig. In de enquête stelden we ook de open vraag ‘Op welke aspecten let de consument volgens jou het meest bij het aanschaffen van een nieuwe kinderfiets’? Enkele respondenten antwoordden hierop dat sommige klanten doelbewust een te grote fiets kopen. Nog veel meer geënquêteerden
geven echter aan dat de prijs een doorslaggevende factor is. Deze facetten zijn niet los van elkaar te zien. Een kinderfiets die nu nog te groot is, kan uiteindelijk simpelweg langer mee. Hierdoor hoef je in totaal minder fietsen te kopen en realiseer je een flinke besparing. De veiligheid en het gebruiksgemak worden hiermee minder belangrijk gevonden, wellicht ook deels noodgedwongen, vanwege beperkingen binnen het budget. Tenslotte vinden consumenten, volgens onze ondervraagden, behalve de prijs ook de uitvoering, de kleurstellingen en de veronderstelde kwaliteit belangrijk.
PUKY – Ready for life
Al meer dan 75 jaar ondersteunt PUKY gezinnen bij de belangrijkste fasen in de ontwikkeling van kinderen – van het eerste rijdend speelgoed tot en met de laatste kinderfiets. Als merk met een rijke traditie staat PUKY voor veilige, doordacht ontworpen en duurzame fietsen die mobiliteit bevorderen met een focus op kwaliteit en innovatie.
Bij elke productontwikkeling staat het kind centraal. Alle fietsen zijn ontworpen met het oog op leeftijdsgebonden ergonomie, intuïtieve bediening en maximale veiligheid. Van het eerste duwtje in de rug van een ride-on tot de eerste momenten van evenwicht op een fiets en uiteindelijk tot zelfstandig rijden. Ouders kunnen erop vertrouwen dat hun kind een product gebruikt dat niet alleen een modern ontwerp en hoogwaardige materialen heeft, maar ook een unieke en plezierige rijervaring biedt. PUKY fietsen staan bekend om hun licht gewicht en geoptimaliseerd rijgedrag. Elke ontwikkeling is erop gericht om het gewicht tot het absolute minimum te beperken – zonder afbreuk te doen aan de veiligheid of duurzaamheid.
De lichte fietsen zorgen voor een gemakkelijke en soepele rijervaring die kinderen aanmoedigt om zelfstandig te bewegen, hun evenwicht te verbeteren en vertrouwen te krijgen. Gefocust op kwaliteit en de mobiliteit van kinderen, creëert PUKY meer dan alleen fietsen – het helpt herinneringen aan de kindertijd vorm te geven. Elke rit wordt een klein avontuur.
Maple Leaf Sport verzorgt binnen de Benelux de verdeling van Puky.
Alle info is beschikbaar op www.mapleleaf.be of puky@mapleleaf.be.
JONG GELEERD is oud gedaan
Ook in de wereld van kinderfietsen zijn er voortdurend technische ontwikkelingen en veranderingen in de markt waarop ingespeeld moet worden. Hoe zit het bijvoorbeeld met fietsen uit Azië? En gaat het alleen om de prijs in dit segment, of ook om kwaliteit? We leggen een aantal stellingen voor bij enkele verkooppunten.
Voor mensen van buiten de fietsbranche lijkt het soms wellicht of er niet veel gebeurt in het segment van kinderfietsen. Het lijkt bij dit soort fietsen immers niet aan te komen op hoogstaande technische features, maar dat beeld klopt lang niet altijd. We zoomen even in op de marktontwikkelingen aan de hand van gesprekken met bedrijfsleiders of -eigenaren uit de fietsbranche. Dat deden we onder meer bij Halfords Leeuwarden. “Wij verkopen voornamelijk fietsen van het merk Volare,
maar ook van onder andere Popal en Altec en een kleine hoeveelheid fietsen van Kyoso”, aldus Evert-Jan Tjepkema, eigenaar bij het bedrijf. Hij onderschrijft het beeld dat er veel concurrentie uit Azië is. “Bijna alle onderdelen van kinderfietsen worden voornamelijk uit Azië ingevoerd, maar de assemblage vindt vaak plaats in Nederland. Wij verkopen geen kinderfietsen die geproduceerd worden in Oostenrijk, maar wel uit Duitsland, namelijk de fietsen van S’cool.” Bij Halfords Leeuwarden stelt men dat er continu ontwikkelingen zijn op het gebied van de productie en de kwaliteit van kinderfietsen. Tjepkema: “Dit heeft te maken met de productiekosten en de assemblagekosten. Dit kan er in de praktijk voor zorgen dat het kwaliteitsniveau omhoog of omlaag kan gaan. Wij richten ons op kinderfietsen van hoge kwaliteit,
maar die toch betaalbaar zijn.” De laatste tijd is er wel wat stagnatie bij de elektrische fietsen, maar de kinderfietsen doen het goed. Sinds enige tijd worden er ook tussenmaten geleverd. Ze worden van oudsher geleverd in de maten 12, 16, 20 en 24 inch, maar we kunnen nu ook de maten 14, 18 en 22 inch leveren. We hebben gemiddeld zo’n 150 fietsen op voorraad staan, dus we bieden veel keuzemogelijkheden.”
Meer vraag op basis van kleur of type Bij het Halfords-filiaal in Steenwijk heeft men ook altijd een groot aantal kinderfietsen op voorraad, het maakt een belangrijk deel uit van de business. “Wij voeren de merken Altec, Popal en Volare”, vertelt eigenaar Sander Schreuder. “De vraag van de consument is bij ons niet specifiek naar fietsen van een bepaald merk over het algemeen, men heeft meer bepaalde wensen zoals de kleur, een Disney-uitvoering of een bepaald type fiets. Wij hebben nooit specifiek klanten horen vragen om een kinderfiets van bijvoorbeeld een merk uit Duitsland.” Schreuder stelt dat in het segment in zijn optiek geen grootschalige technische ontwikkelingen gaande zijn op
het moment, het is meer het soort fiets dat verandert. “Een paar jaar geleden ging het vooral om transportfietsen, nu betreft het meer mountainbike-achtige fietsen.” Om succesvol te zijn in dit segment, is het volgens hem vooral zaak om een ruime keuze te bieden aan de jonge klanten en hun ouders. “Het is belangrijk om een goed en ruim aanbod tegen een relevante prijs aanbieden”, vertelt Schreuder. “Dat doen wij en dat heeft effect. Zo kunnen we inspelen op de wensen van het kind. Vaak wil men de fiets gelijk meenemen.”
VOLARE BICYCLES – Dé specialist voor kinderfietsen
Al 75 jaar is Volare Bicycles een grootmacht op het gebied van tweewielers voor de kleinste fietsers. Je zou kunnen zeggen: een zeer volwassen merk voor kinderen. Tegen alle ontwikkelingen in is Volare Bicycles blijven groeien door steeds weer nieuwe modellen op de markt te brengen. BikesBusiness sprak met Ashley Boelsz, Sales Manager bij Volare Bicycles, over verbreding, vernieuwing en versterking van assortiment én merk.
Juist in een fietsland als Nederland is een goede kinderfiets essentieel voor de ontwikkeling van een kind. “Daarom werken wij meer en meer samen met gespecialiseerde dealers,” aldus Ashley.
Volwaardige kinderfietsen
Hoewel de e-bike de afgelopen jaren veel aandacht heeft gekregen, blijft Volare Bicycles trouw aan zijn missie: het vervaardigen van kinderfietsen die niet als speelgoed worden gezien, maar als volwaardige vervoersmiddelen.
“Het produceren en verkopen van een kinderfiets vereist vakmanschap, wat helaas meer en meer aan het verdwijnen
is,” verklaart Ashley. “Gelukkig hebben wij een geweldig team, zowel hier in Volendam, als Taiwan en in de fabrieken. Daardoor hebben wij controle over het hele proces en ieder onderdeeltje van de fietsen.” Volare Bicycles blijft doorgaan met het ontwikkelen van nieuwe modellen, die passen bij de vraag van deze tijd. Er is een heropleving van kinderfietsen gaande in de fietsenbranche. Met een assortiment van maar liefst 400 modellen – variërend van Disneyfietsjes en schoolfietsen tot robuuste mountainbikes – biedt Volare een passende oplossing voor elk budget. Bovendien fungeert Volare als licentiehouder voor bekende merken als Disney, Marvel, Bluey, Paw Patrol en Barbie. “Omdat wij in 34 landen actief zijn, vinden wij het belangrijk om een assortiment te bieden voor iedereen. Ieder kind verdient een mooie en goede fiets,
ongeacht het budget wat ervoor beschikbaar is. Dat is ons streven.”
Accessoires
Naast de kinderfietsen biedt Volare een breed scala aan accessoires die zowel veiligheid als persoonlijkheid toevoegen aan elke fiets. Zo behoren onder andere fietshelmen tot het assortiment. “Bij onze helmen is kwaliteit en veiligheid de belangrijkste factor in het design. Dit wordt dan ook geprezen door de TÜV/GS en programma’s als Kassa. Ook worden er toeters, fietsbellen, manden en diverse andere accessoires aangeboden, vaak in samenwerking met bekende licentiepartners.
Deze extra’s maken van elke fiets een compleet en aantrekkelijk product, zowel voor de consument als voor de winkelvloer. “Plus het zijn leuke margemakers haha!”
Aantrekkelijke partner
Een goede collectie kinderfietsen is voor de vakhandel een stevige impuls. Kinderfietsen maken het assortiment van
een tweewielerwinkel compleet. Een winkel met kinderfietsen maakt een frisse indruk, maar daar blijft het niet bij. “Kinderen zijn de klanten van de toekomst. Wanneer iemand tevreden is met een kinderfiets, is de kans groot dat
deze later voor een elektrische fiets weer terugkomt. Zo blijft het cirkeltje rondgaan. Gelukkig zien al meer fietswinkels de waarde van deze strategie.” Volare Bicycles is voor de vakhandel een zeer aantrekkelijk partner. De overzichtelijke website geeft zeer specifieke informatie over elk model kinderfiets dat op de markt komt. “Nieuwe dealers vragen wel eens of wij zelf hun concurrent zijn, maar dit is absoluut niet het geval. Onze site is zeer informatief ingericht en overal wordt verwezen naar onze dealers. Dit wordt als heel fijn ervaren aangezien dealers zo onze website kunnen gebruiken om te laten zien aan de consument in de winkel.” En de levertijden zijn uitzonderlijk kort: “Wie voor negen uur ’s avonds een fiets bestelt,
heeft deze de volgende dag al in de winkel staan,” zegt Ashley. “Hoe we dat voor elkaar krijgen? Heel eenvoudig: wij
hebben altijd op zijn minst 80.000 kinderfietsen op voorraad. Daarnaast houden we tot zeker 8 jaar na het uitlopen van een model de onderdelen op voorraad, dus ook onze afterservice wordt door onze dealers ontzettend gewaardeerd.” Deze service is niet onopgemerkt gebleven. Het aantal dealers dat kinderfietsen van Volare Bicycles in het assortiment heeft, neemt snel toe – vooral sinds de producent toegetreden is als contractleverancier van de Dynamo Retail Group. “Dat heeft tot flink wat nieuwe dealers geleid. Daar zijn we uiteraard ontzettend blij mee,” aldus Ashley. “Dit markeert een belangrijke stap in onze ambitie om dé specialist in kinderfietsen te blijven.”
Tout Terrain SINGLETRAILER II SPORT 24“ – Mountainbikeplezier voor het hele gezin
Met de SINGLETRAILER II SPORT 24“ kunnen ouders met hun kinderen veilig en comfortabel op fietsavontuur – zelfs op de meest uitdagende mountainbiketrails. Dankzij de speciale dissel kan deze aanhanger aan elektrische mountainbikes en 29 inch mountainbikes, zonder dat het fietsplezier negatief beïnvloed wordt. Bij stevige klimpartijen en snelle afdelingen zorgt de hoogwaardige vering voor een comfortabele rit, terwijl het stalen frame met veiligheidsbeugel voor de grootst mogelijke veiligheid zorgt. Het kind zit veilig en prettig in een luchtdoorlatend zitje met een weersbestendige kap en geniet van de rit. Door de stabiele verbinding blijft de aanhanger ook op ruw terrein stabiel en in het spoor van de mountainbiker. Voor kinderen vanaf drie maanden tot vijf jaar (25 kilogram) zijn er enkele hulpstukken om de wagen individueel aan te passen. De SINGLETRAILER II SPORT is er ook in de Tout Terrain Signature Edition. Dit speciale model onderscheidt zich onder andere met een speciale waterblauwe kleur in combinatie met grijs. Topmountainbikester Charlotte Longhi is enthousiast over de SINGLETRAILER II SPORT: “Ik plaats regelmatig foto’s met de SINGLETRAILER II SPORT, omdat we deze aanhanger dagelijks gebruiken. Het is echt de beste investering die je kunt doen als je kinderen hebt en toch wilt mountainbiken. We gebruiken hem tijdens het trainen, maar ook als we op familiebezoek gaan of gewoon lekker willen biken. En onze kleine slaapt er ook gewoon graag in.” De SINGLETRAILER II is ook verkrijgbaar in een TOURING-variant met 20” wielen en een extra bagagetas.
tout-terrain.de/anhaenger/kinderanhaenger/
BOBIKE – Veertig jaar veiligheid en design
Al veertig jaar ontwerpt Bobike kinderzitjes. Die zijn niet alleen veilig, maar ook mooi om te zien. Nieuw op de markt is de Exclusive Evolve. Met een modieus ontwerp wordt luxe opnieuw gedefinieerd. Het model komt in twee uitvoeringen, voor voor- en achterop de fiets en in verschillende bevestigingsmogelijkheden. Maar daar blijft het niet bij. Ook voor de nieuwe Bobike One Junior MIK HD is de pre-order mogelijkheid nu al geopend. Deze nieuwste versie van het junior fietsstoeltje is nu voorzien van het MIK HD bevestigingssysteem.
Bobike legt de lat hoog met veilige producten van topkwaliteit. Alle zitjes van Bobike zijn GS-Mark gecertificeerd en zijn ook door TüV als veilig gekwalificeerd. Bobike beschikt over een eigen laboratorium waar uitgebreide valproeven worden ondernomen om de hoogste veiligheidsnormen te garanderen.
Exclusive Evolve
De nieuwe Exclusive Evolve komt dit jaar in twee versies op de markt: de Exclusive Evolve Mini (voorzitje, geschikt tot 15 kg) is al leverbaar en de Exclusive Evolve maxi (achterzitje, geschikt tot 22kg) wordt in april verwacht. Beide zitjes zijn voorzien van een waterafstotend zitkussen, inclusief vering onder de zitting. Hierdoor is het zitje zeer comfortabel. De vijfpuntsveiligheidsgordel is eenvoudig om te doen dankzij de splitsbare gesp. De veiligheid wordt verder vergroot door de dubbelwandige constructie, die bij een botsing de impact absorbeert. De hoofdsteun van het achterstoeltje kan zonder gereedschap eenvoudig worden aangepast aan de lengte van het kind.
Bobike One Junior MIK HD
De nieuwste versie van de populaire Bobike One® junior heeft nu het MIK HD beveiligingssysteem. Dit montagesysteem verbetert zowel het gebruiksgemak als de veiligheid voor het kind. Ook de verbeterde opklapbare voetsteun zijn eenvoudig te installeren op een groot aantal fietsen. De One Junior MIK HD is ontworpen voor kinderen vanaf zes jaar met een minimumlengte van 1.10 m en is geschikt voor fietsen met een wielmaat van 24 tot 28 inch.
“Naast webshop is ook FYSIEKE WINKEL van belang”
Tweewieler Service Oosterhoogebrug is al ruim 40 jaar een begrip in de gelijknamige Groningse wijk aan het Damsterdiep. Het is een vertrouwd adres voor verkoop en onderhoud van nieuwe en gebruikte fietsen, waarbij kinderfietsen een grote rol spelen. Het bedrijf heeft duurzaamheid hoog in het vaandel staan. Men begon in 1976 als Tweewieler Sloperij Oosterhoogebrug, recycling en hergebruik zit dus in de genen.
Elk ventieltje, schroefje of moertje ging door de handen van de medewerkers voordat ze hergebruikt of weggegooid werden. Vandaag de dag maakt men de handen nog altijd graag vuil, maar het streven is nu ook om klanten van de beste fiets te voorzien. Naast een groot assortiment fietsen van onder meer Cortina levert men ook een breed aanbod van kinderfietsen, waaronder die van de Nederlandse merken Volare en Alpina. “Van beide merken hebben we een groot aantal staan in onze winkel in Groningen”, aldus Chris van Zwol, medewerker van het bedrijf. “Daarnaast leveren we, om wat diepte in ons
assortiment te hebben, de merken Vici, Kyoso en S’cool en nog enkele modellen van fabrikanten die in licentie produceren, zoals Stamp SAS uit Frankrijk.” Op de vraag welke aspecten van kinderfietsen als belangrijk worden ervaren door klanten, heeft Van Zwol een duidelijk antwoord. “Uiteraard blijft het uiterlijk van de kinderfiets erg belangrijk, maar daarnaast is de kwaliteit en afwerking van de fiets ook een erg van belang. De consument is kritisch en gaat niet altijd voor de goedkoopste fiets, men wil ook graag iets goeds en duurzaams.” Daarnaast worden het gewicht en de brede inzetbaarheid van een fiets als belangrijk ervaren door de klanten van het bedrijf. “Dit zie je terug in de vraag voor fietsen van bijvoorbeeld het merk Vici, dat een kwalitatief hoogwaardig fietsproduct levert dat voor een langere tijd inzetbaar is. De kleinere merken uit Duitsland en Oostenrijk spelen meer in op veiligheid en soepel fietsen. Deze modellen zijn vaak voorzien van een aluminium frame en een naafdynamo voor het voor- en achterlicht.” De specialist uit Groningen heeft niet alleen een fysieke winkel, de kinderfietsen worden ook online aangeboden. Die winkel is volgens Van Zwol van groot belang met betrekking tot het bedienen van de markt. “Daarin ligt volgens ons ook de toekomst van de kinderfiets. Alleen online verkopen is lastig, de consument wil fietsen graag zien en uitproberen. Wij hebben een verkoopzuil in de winkel, de klant kan in de winkel de diverse modellen zien en proberen en op de verkoopzuil een kleur en/of maat en beschikbaarheid bekijken.” Of een abonnement in dit segment een hoge vlucht gaat nemen, is volgens Van Zwol twijfelachtig. “Misschien dat een kinderfietsabonnement in de toekomst een grotere rol gaat spelen in de aankoop van een nieuwe kinderfiets, maar op basis van de ervaringen uit het verleden zet ik daar vraagtekens bij, omdat meerdere partijen dit de afgelopen jaren al geprobeerd
hebben.”
