Eén GROOTHANDEL of meerdere LEVERANCIERS?
De manier waarop Nederlandse fietsendealers hun inkoop organiseren staat steeds vaker ter discussie.
Jarenlang was het voor veel winkels vanzelfsprekend om te werken met één dominante Groothandel of een beperkt aantal vaste leveranciers. Dat bood overzicht, eenvoud en vaak gunstige condities. De afgelopen jaren hebben echter duidelijk gemaakt dat deze aanpak ook kwetsbaarheden kent. Leveringsproblemen,
snel veranderende marktomstandigheden en toenemende concurrentie dwingen dealers om hun inkoopstrategie opnieuw tegen het licht te houden. Steeds vaker klinkt de vraag: is afhankelijkheid van één Groothandel nog wel verstandig, of is spreiding van leveranciers noodzakelijk om toekomstbestendig te
blijven?
De wens voor afwisseling
De coronaperiode heeft daarin een kantelpunt gevormd. Wereldwijde verstoringen in toeleveringsketens, lange levertijden en beperkte beschikbaarheid van onderdelen maakten pijnlijk zichtbaar hoe afhankelijk veel dealers waren van één leverancier. Winkels die volledig vastzaten aan één importeur konden hun assortiment niet aanvullen, terwijl dealers met meerdere leveranciers meer flexibiliteit hadden om tekorten op te vangen. Ook na de pandemie bleef die kwetsbaarheid voelbaar, bijvoorbeeld bij accuproblemen, software-updates of wijzigingen in distributiestrategieën van merken. Voor veel ondernemers was dit aanleiding om hun inkoopmodel kritisch te evalueren. Tegelijkertijd verandert de marktstructuur. Groothandels professionaliseren, fuseren of verscherpen hun voorwaarden. Dealercontracten worden strikter, exclusiviteit wordt vaker gekoppeld aan afnameverplichtingen en marges staan onder druk. Voor sommige dealers voelt dit als een logische prijs voor ontzorging en merkkracht, voor anderen juist als een beperking van hun ondernemerschap. Zeker in een markt waarin consumenten kritischer worden en online prijsvergelijking toeneemt, groeit de behoefte aan meer regie over assortiment, prijsstelling en voorraad. Meerdere leveranciers bieden in dat opzicht meer speelruimte, maar brengen ook complexiteit met zich mee. De keuze voor één Groothandel heeft onmiskenbare voordelen. Het zorgt voor overzicht in de winkel, eenvoud in bestellingen en vaak sterke ondersteuning op het gebied van marketing, training en aftersales. Merken bouwen herkenbaarheid op en dealers profiteren van consistente productlijnen en duidelijke positionering. Voor kleinere winkels of ondernemers met beperkte organisatorische capaciteit blijft dit model aantrekkelijk. Tegelijkertijd betekent het ook een hoge mate van afhankelijkheid. Als een merk of Groothandel strategische keuzes maakt die niet aansluiten bij de lokale markt, heeft de dealer weinig alternatieven. Prijsverhogingen, leveringsproblemen of een wijziging in dealerbeleid werken direct door op de winkelvloer.
Een hybride aanpak
Daarom kiezen steeds meer dealers voor een hybride aanpak. Zij blijven werken met één kernmerk of hoofdgroothandel, maar vullen het assortiment aan met aanvullende leveranciers voor specifieke segmenten. Denk aan alternatieve e-bikemerken, nicheproducten, onderdelen of accessoires. Deze strategie vergroot de flexibiliteit en vermindert risico’s, zonder dat de voordelen van een sterke merkrelatie volledig verloren gaan. In de praktijk zien we dat dit vooral gebeurt bij dealers die hun winkel strategisch positioneren en duidelijke keuzes maken in doelgroep en aanbod. De herziening van de inkoopstrategie hangt ook samen met veranderend consumentengedrag. Klanten zijn beter geïnformeerd, verwachten keuzevrijheid en zijn minder merkentrouw dan voorheen. Tegelijkertijd verwachten zij wel expertise, service en continuïteit. Dealers moeten balanceren tussen een overzichtelijk assortiment en voldoende
variatie om aan uiteenlopende wensen te voldoen. Werken met meerdere leveranciers kan helpen om
sneller in te spelen op trends, maar vraagt om scherp voorraadbeheer en duidelijke keuzes om versnippering te voorkomen. Een ander belangrijk aspect is financiële en operationele beheersbaarheid. Meerdere leveranciers betekenen vaak kleinere afnames per merk, minder volumekorting en complexere administratie. Ook training van personeel, kennis van verschillende systemen en aftersalesprocessen
vragen extra aandacht. Dealers die succesvol met meerdere leveranciers werken, investeren bewust in interne processen, digitalisering en duidelijke afspraken. Voor en weegt de extra flexibiliteit op tegen de hogere organisatorische belasting.
Een keuze in ontwikkeling
Wat opvalt, is dat de discussie zelden nog zwart-wit wordt gevoerd. De vraag is niet langer of één Groothandel per definitie beter is dan meerdere leveranciers, maar welke combinatie past bij het bedrijfsmodel van de dealer. Factoren zoals winkelgrootte, regio, doelgroep, personeelscapaciteit
en ondernemersambitie spelen daarbij een doorslaggevende rol. Dealers die deze keuze strategisch
benaderen, gebruiken hun inkoopstrategie steeds vaker als instrument om zich te onderscheiden, in plaats
van als puur operationele noodzaak. Voor de komende jaren ligt het voor de hand dat deze ontwikkeling zich doorzet. De markt blijft in beweging, marges blijven onder druk staan en leveringszekerheid is
geen vanzelfsprekendheid. In die context wordt flexibiliteit een concurrentievoordeel. Dealers die hun afhankelijkheden kennen en bewust keuzes maken in hun leveranciersstructuur, zijn beter in staat om schommelingen op te vangen en kansen te benutten. De herziening van de inkoopstrategie is daarmee geen teken van onzekerheid, maar juist van volwassen ondernemerschap in een steeds complexere fietsenmarkt.
COSMIC SPORTS 20 JAAR – Groot geworden met bijzondere merken
Twintig jaar geleden waagde Pieter Versteege samen met zijn broer de sprong in het diepe. Met Cosmic Sports startten zij een distributiebedrijf dat zich richtte op high-end nichemerken binnen de tweewielerbranche. Wat begon als een ambitieus avontuur, groeide in de afgelopen twee decennia uit tot een gevestigde naam in de markt. Toch is er in de kern weinig veranderd: Cosmic Sports is nog altijd trouw aan zijn oorspronkelijke missie om bijzondere, kwalitatieve merken succesvol in de Benelux en Duitsland op de markt te brengen.
Volgens Pieter is de markt waarin Cosmic Sports opereert allesbehalve eenvoudig. “Het is een uitdagende markt,” vertelt hij. “Maar juist daarin ligt ook de kracht. We zijn erin geslaagd een sterk en onderscheidend
merkenpakket samen te stellen dat perfect aansluit bij de regio’s waarin wij actief zijn.” Hij benadrukt dat elke regio zijn eigen karakter heeft. Zelfs binnen Nederland verschillen de voorkeuren en het koopgedrag per gebied. Wat in de ene provincie aanslaat, hoeft elders niet automatisch een succes te zijn. Die gevoeligheid voor regionale verschillen vormt een belangrijke pijler onder de strategie van het bedrijf.
Pieter is al vrijwel zijn hele leven actief in de tweewielerwereld en spreekt met zichtbaar enthousiasme over de branche. “Ik ken geen enkele sector waar zoveel dynamiek en ‘muziek’ in zit als in de fietswereld,” zegt hij. Hoewel de aanschaf van een fiets gevoelig kan zijn voor economische schommelingen, biedt fietsen tegelijkertijd duidelijke voordelen. Het is niet alleen een praktisch vervoermiddel, maar ook een duurzaam alternatief voor de auto. Stijgende brandstofprijzen raken fietsers immers niet. Bovendien draagt fietsen bij aan een gezonde levensstijl en kan het worden gezien als een investering in de eigen toekomst.
Ook over de toekomst van de fietsmarkt is Pieter optimistisch. Hij ziet dat steeds meer mensen, waaronder nieuwe Nederlanders, de fiets omarmen. Waar de fiets vroeger niet voor iedereen vanzelfsprekend was, heeft deze inmiddels een sterk en positief imago opgebouwd. Cosmic Sports is actief in Nederland, België
en Duitsland en levert inmiddels ook modellen in Frankrijk. De verschillen tussen deze markten zijn aanzienlijk. In Nederland is de fiets een volwaardig en alledaags vervoermiddel, diep verankerd in de
cultuur. In Duitsland daarentegen wordt de fiets vaker gezien als recreatief product of lifestyle-item. Met een portfolio van 35 bijzondere en aantrekkelijke merken speelt Cosmic Sports doelgericht in op deze uiteenlopende behoeften. Zo weet het bedrijf consumenten in elke regio te voorzien van een fiets die perfect aansluit bij hun wensen én bij de lokale fietscultuur.
PENDLR is meer dan een groothandel
PENDLR is niet zomaar een groothandel. Ja, je vindt er alles wat je verwacht van een groothandel in onderdelen en accessoires voor fietsen: een breed assortiment, snelle en betrouwbare levering en goede support. Maar PENDLR gaat verder dan dat. Met de missie Reshaping daily commutes wil het bedrijf dagelijkse verplaatsingen flexibeler, efficiënter en groener maken.
De fiets en andere vormen van micromobiliteit worden steeds vaker gebruikt voor functionele ritten: woon-werkverkeer, kinderen naar school brengen of pakketbezorging in de stad. Dat vraagt om degelijk onderhoud en slimme accessoires. PENDLR helpt klanten inspelen op die groeiende behoeften binnen
de Mobiliteit van Morgen. Dat thema stond centraal tijdens onder meer Velofollies in België en het B2B Festival in Nederland. We spraken hierover met Ilse Michiels, Brand & Marketing Manager bij PENDLR.
Vertrekken vanuit de eindgebruiker
“De mobiliteit in en om de stad verandert snel,” vertelt Ilse. “Fietsen en andere micromobiliteitsoplossingen
worden steeds gerichter ingezet voor dagelijkse verplaatsingen. Elke situatie brengt specifieke behoeften met zich mee. Vanuit die behoeften kunnen we gerichte oplossingen aanbieden. Zo helpen we onze klanten om meer én beter te verkopen aan de eindgebruiker.” Die visie werd ook zichtbaar op de beursvloer.
“We kozen bewust voor een andere invulling van onze stand. Geen klassieke opstelling met producten in rekken, maar een presentatie vanuit concrete gebruikssituaties en de bijbehorende behoeften.”
Focus op kennis en inzichten
Kennisdeling speelt een belangrijke rol binnen PENDLR. “Beurzen zijn dé momenten om dealers, leveranciers en partners samen te brengen,” zegt Ilse. “Je hoort wat er leeft in de markt, waar vragen zitten en waar kansen liggen.” Die inzichten blijven niet intern. PENDLR deelt actief kennis met klanten, zodat
zij op de hoogte blijven van trends en ontwikkelingen en sterker staan in hun winkel. Een voorbeeld daarvan is PENDLR POP. “In dat format laten we leveranciers niet alleen producten toelichten, maar vooral uitleggen waarom een oplossing relevant is en voor wie. Zo maken we het verhaal achter het product helder en toepasbaar.”
Meer dan een groothandel
Met meer dan 23.000 producten van 160 merken beschikt PENDLR over een indrukwekkend assortiment. Toch wil het bedrijf verder kijken dan het aanbod alleen. “We willen meer zijn dan een groothandel,” zegt Ilse. “We willen de partner zijn die helpt om een winkel écht te laten renderen. Dat betekent dat we niet alleen producten leveren, maar ook oplossingen, kennis en advies bieden die bijdragen aan duurzame
groei. Zo maken we samen dagelijkse verplaatsingen flexibeler, efficiënter en groener.”
CYCLETECH: sterke partner voor de vakhandel
Het gaat goed met Cycletech, de groothandel in fietsen, fietsonderdelen en accessoires in het Noord-Hollandse Alkmaar. Dat succes is geen toeval, maar het resultaat van een strategische combinatie van eigen productie, een breed assortiment en verregaande digitalisering voor de vakhandel. De succesvolle bedrijfsvoering heeft ertoe geleid dat het bedrijf de laatste jaren een enorme groei heeft doorgemaakt.
Focus op de vakhandel
We spreken met Remco Poppinga, sales supportmanager en salesmanager Noord-Nederland, over de succesformule en recente ontwikkelingen. “Wij bedienen bewust uitsluitend de vakhandel,” aldus
Remco. “Door niet rechtstreeks aan consumenten te leveren, versterken we de positie van de fietsenmaker. Loyaliteit ontstaat door transparantie, duidelijke afspraken en persoonlijk contact.” Eigen productie als onderscheidende factor Cycletech onderscheidt zich doordat het naast groothandel ook fabrikant is. Waar
mogelijk vindt productie plaats in Nederland. Zo worden de Avalon-fietsen deels in Nederland geassembleerd, wat zorgt voor korte lijnen en optimale kwaliteitscontrole. Het eigen merk Avalon is inmiddels stevig verankerd in de Nederlandse vakhandel.
One-stop-shop voor de fietsenmaker
Bij Cycletech zetten we in op de One-Stop-Shop Strategie waarbij we fungeren als een totaalleverancier voor de fietsenmaker. We hebben een enorm assortiment aan artikelen, variërend van complete fietsen tot artikelen voor de vervangingsmarkt en de kleinste werkplaatsbenodigdheden. Ons aanbod is onderverdeeld in fietsen, fietsonderdelen, accessoires en gereedschap. Naast het breed merkenpakket met grote namen zoals AXA, ABUS, CST, Schwalbe en New Looxs voeren we de nodige huismerken voor onderdelen zoals FALKX, WOLFF en Selle Comfort. Voordeel daarvan is dat we hierdoor unieke marges en exclusiviteit kunnen aanbieden aan onze winkeliers.
Eigen bezorgservice
Snelheid en service staan centraal. Met een eigen vervoersdienst worden bestellingen dagelijks geleverd in de Randstad en retouren opgehaald. Orders die vóór 15.00 uur worden geplaatst, worden in geheel Nederland de volgende werkdag geleverd.
Loyaliteitsprogramma
Om nog meer te doen voor onze afnemers is onlangs een loyaliteitsprogramma opgezet. Cycletech kijkt daarbij naar de omzet van het afgelopen jaar en verbindt daar dan een korting aan. Anders gezegd hoe meer Cycletech producten een dealer heeft verkocht hoe hoger de korting. Dat geldt ook voor onze Avalon E-bikes en accu’s. De hoogte van de korting in percentages wordt vertaald in koper, brons, zilver, goud en platina levels. Onze sales-promoters zijn “volle bak” bezig dit programma uit te rollen.
CYCLETECH, Industrieterrein Boekelermeer, Opaalstraat 8, 1812 RH Alkmaar
T 072 503 8122, www.cycletech.nl, r.poppinga@cycletech.nl