Hoe denken winkeliers over FIETSACCU’S en reviseren? Lees de enquêteresultaten!
Als redactie van BikesBusiness zetten wij vaak ons uitgebreide netwerk in om relevante informatie te verzamelen over belangrijke ontwikkelingen in ons werkveld. En met succes: door te netwerken lukt het ons iedere keer weer om relevante informatie te verzamelen. Zo achterhalen we bijvoorbeeld welke tendensen in de branche nu zichtbaar zijn en welke kansen en risico’s momenteel bestaan of zich binnenkort misschien voordoen.
Tekst: Sander de Goede
Zoals je waarschijnlijk weet, sturen we regelmatig een kleine vragenlijst naar al onze leden. In januari stuurden we – uiteraard met het oog op deze lijvige accuspecial – bijvoorbeeld een enquête met tal van vragen over onder andere fietsaccu’s. Wat heb je qua accu’s en laders zoal in je assortiment, wat is je mening over reviseren en welke merken fietsaccu’s zijn een warme aanbeveling waard? Al deze vragen kwamen voorbij, en werden door veel van onze leden beantwoord. Des te representatiever zijn dan ook de uitkomsten. Lees snel verder om meer te weten over de ontvangen reacties en blader vervolgens verder door deze special, zodat je meer leert over het dienstenaanbod van diverse specialisten in accuservices.
Accu’s en laders nauwelijks meer weg te denken uit aanbod fietsenzaken
Van alle nieuwe fietsen die in erkende fietsenwinkels worden verkocht, is tegenwoordig ruimschoots meer dan de
helft elektrisch. Aangezien de accu van een e-bike doorgaans een kortere levensduur heeft dan de fiets zelf, is het vaak nodig deze accu gaandeweg te vervangen of te laten repareren. Duidelijk is dat veel fietsenzaken daar ook op inspelen. Driekwart van de respondenten geeft namelijk aan dat hun assortiment losse, nieuwe fietsaccu’s bevat, en dat zelfs van meerdere merken. Meer dan negentig procent van hen heeft bovendien nieuwe fietsaccu’s op voorraad liggen. Ook voor een losse, nieuwe oplader kun je bij de meeste fietsenwinkels terecht, want dik tachtig procent van de geënquêteerden heeft deze in het aanbod opgenomen. Tenslotte hoef je je als klant ook nog eens niet druk te maken over wat te doen met je oude, versleten accu. Maar liefst 94 procent van de ondervraagden laat immers weten dat men deze accu’s inneemt, om daarna zorg te dragen voor een correcte afhandeling en vernietiging, met zo min mogelijk impact op het milieu.
Wat doet de consument bij een kapotte accu?
Je oude, kapotte accu vervangen door een geheel nieuw exemplaar. Voor de consument is dit wellicht de snelste en makkelijkste optie, maar er zijn beslist meer mogelijkheden om weer met een werkende accu op pad te gaan. Je kunt je accu namelijk ook laten reviseren door een daarin gespecialiseerd bedrijf. Een kostenbesparende en meer milieuvriendelijke optie, én iets dat de klant vaak gewoon kan regelen via de ‘eigen’ fietsenzaak. 63 procent van de respondenten geeft althans te kennen dat dit via zijn of haar winkel mogelijk is. Volgens de ondervraagden is dit echter (nog) niet per se de meest populaire optie. Iets meer dan de helft denkt namelijk dat de meeste klanten de voorkeur geven aan een compleet nieuwe accu. Slechts ongeveer dertien procent vermoedt dat de meeste eigenaren van e-bikes voor reviseren gaan. En voor de volledigheid: iets meer dan tien procent van de geënquêteerden heeft de indruk dat de meeste consumenten bij een kapotte accu meteen een geheel nieuwe e-bike aanschaffen. Verder laten respondenten desgevraagd weten dat organisaties als Heskon en KWS Seuren in het bijzonder aan te raden zijn om accurevisie aan uit te besteden. Hoe dan ook, het mag duidelijk zijn dat er voor aanbieders van accurevisie nog heel wat (aan marktaandeel) te winnen valt. Op de volgende bladzijden vind je verschillende boeiende artikelen over bedrijven die accu’s reviseren. Handig om deze bedrijven te kennen, en om te leren hoe zij het reviseren op een veilige en duurzame manier uitvoeren.
Winkeliers: altijd in voor tips en adviezen
Of het nu gaat om een gereviseerde of een ‘originele’ accu, de laatste jaren is het beeld ontstaan dat fietsaccu’s behoorlijk brandgevaarlijk zijn. Wel geldt uiteraard dat als je de voorschriften en veiligheidsinstructies correct naleeft, de kans op een brand echt nihil is. Des te prettiger is het dan ook dat 81 procent van de geënquêteerden zegt de consument extra tips mee te geven over een veilige omgang met fietsaccu’s en opladers. Veel winkeliers blijken hieromtrent dus hun verantwoordelijkheid te nemen. Sowieso zijn eigenaren, beheerders en werknemers van fietsenzaken niet te beroerd om goede adviezen te geven. Zo geven bijna alle respondenten ook aan extra tips te geven over hoe je het potentieel van een fietsaccu maximaal kunt benutten. En over tips gesproken: we vroegen onze leden tenslotte ook welke merken fietsaccu’s nu echt aanbevelenswaardig zijn. Meerdere ondervraagden geven hierbij de voorkeur aan de originele accu van de fabrikant. Los daarvan worden merken als Bosch, Shimano en Bafang talrijke keren genoemd.
TWINDIS, trendsetter in de accu vervangingsmarkt!
Met de toename van e-bikes neemt het belang van accu’s alleen nog maar toe. Twindis speelt in deze tak van e-mobility als specialist in de accu-vervangingsmarkt een voortrekkersrol.
Tekst: Harrie Linssen
Achtergrond
We spraken op de B2B met René Pouw algemeen directeur van Twindis. René: “De e-bike heeft een revolutie veroorzaakt en is tegenwoordig een duurzaam product waar mensen veel geld aan uitgeven. Een van de gevolgen is dat de traditionele fietswinkel plaats heeft moeten maken voor een nieuw concept met bijvoorbeeld minder fietsen op voorraad en personeel dat technisch goed (om)geschoold is om e-bikes te kunnen onderhouden en te repareren.”
Visie op duurzaamheid
“Sinds onze oprichting in 2007 hebben we het doel nagestreefd om de levensduur van apparaten, inclusief elektrische fietsen te verlengen. Daar speelt juist de vervangingsmarkt voor accu’s een grote rol in. Als Twindis bieden we een volledige distributieservice op het gebied van accu’s, laders en onderdelen. Door het uitgebreide onderdelen assortiment te koppelen aan een slimme databank met alle mogelijke informatie hebben we steeds meer klanten aan ons weten te binden. We bedienen inmiddels meer dan 1000 tevreden dealers en reparateurs in de Benelux en Duitsland.”
Unieke database
“Om onze klanten te ondersteunen bij de vervanging van accu’s beschikken we over een uitgebreide database met meer dan 22.000 accu’s en laders voor ruim 400 merken e-bikes. Naast de vele bekende accumerken hebben we voor veel originele accu’s ook compatible alternatieven opgenomen zoals zodat een dealer de klant kan laten kiezen tussen een originele of gelijkwaardig alternatief, ook voor tweedehands fietsen. Daarmee wordt niet alleen de mogelijkheid voor een tweede leven van de fiets aangeboden, maar tevens zorgt dat voor klantenbinding. Dankzij onze database kan iedere fietsenmaker snel zien welke accu geschikt is voor welke fiets en die vervolgens online bestellen.”
Full service distributeur
“ Door onze werkwijze spelen we ook in op de steeds belangrijker wordende veiligheidseisen van lithium houdende energiedragers. Omdat we een groot aantal accu’s op voorraad hebben kunnen we dealers ontzorgen door accu’s snel te leveren op het moment dat ze nodig zijn, oftewel just in time delivery. Iedere reseller kan bij Twindis vanaf het eerste moment profiteren van onze productexpertise, slimme logistieke processen en een persoonlijk, deskundig advies. Door de service die we als Twindis bieden zijn we uitgegroeid tot een van de grotere spelers van after-market onderdelen voor de e-bike-Retail sector. We werken o.a. samen met strategische partners als BMZ, Motinova, Akku Vision en ENRA-fietsverzekeringen.”
Twindis Nederland; De Voorde 17-19; 5807 EZ Oostrum; +31 88 088 66 55; info@twindis.com
HESKON, absolute expert in accu services
Heskon was in 2019 de eerste onderneming die begon om met een gestandaardiseerde werkwijze op grote schaal lithium accu’s voor met name e-bikes te herstellen. Daarvoor vond er in Nederland voornamelijk kleinschalig maatwerk plaats. Inmiddels is Heskon uitgegroeid tot een autoriteit op het gebied van revisie en reparatie van accu’s voor kleine elektrische voertuigen. Sinds de start ligt de prioriteit van het bedrijf op het handhaven van een constant kwaliteitsniveau, zonder concessies op het gebied van veiligheid en snelheid.
Tekst: Harrie Linssen Foto’s: Jules van Iperen
We spraken met Hannes de Jong (38), eigenaar van Heskon. Hannes: “Sinds het gebruik van de accu’s in e-bikes is er een ware industrie ontstaan omtrent het repareren en reviseren van accu’s. Daarbij wordt helaas niet altijd gelet op kwaliteit en wat belangrijker is, de veiligheid. Deze twee aspecten gaan echter samen als het gaat om accu’s en dat is precies waarom we altijd hebben ingezet op topkwaliteit in onderdelen en service. In veel gevallen wordt echter gekozen voor een ‘goedkope’ oplossing, waarbij de accu weer functioneel wordt gemaakt, zonder rekening te houden met het originele ontwerp.”
Beter dan het origineel
“Een fietsaccu wordt blootgesteld aan wisselende fysieke omstandigheden zoals trillingen, temperatuur- en vochtigheidsverschillen en daarbij verandert de belasting van de batterij voortdurend tijdens een fietstocht. Zeker wanneer de accu een keer is gevallen kan de balans verstoord worden en dan is de veiligheid niet meer gewaarborgd. Daarom is het ook zo belangrijk om de originele fabrieksopbouw te handhaven. Maar wij gaan nog verder: bij het reviseren en repareren gaan we bij Heskon minimaal voor het origineel en waar mogelijk maken we aanpassingen waardoor het zelfs beter is dan het origineel. Bij veel accu’s van fietsen in het goedkopere segment worden namelijk inferieure materialen gebruikt, om kosten te besparen.”
Flexibele capaciteit
Schaalbaarheid is een van de belangrijkste redenen waarom bedrijven een samenwerking aangaan met Heskon. Het bedrijf kan snel inspelen op urgente problemen bij hun klanten. “We kunnen door inhuur van flexkrachten, die worden opgeleid middels een speciaal trainingsprogramma, snel opschakelen. Met name in het hoogseizoen, of wanneer er sprake is van productiefouten bij de originele fabrikant is snelheid cruciaal. Behalve grootschalige reparatie- of revisieopdrachten verzorgt Heskon ook terugroepacties van grote partijen fietsaccu’s die op de markt zijn gebracht. Daarnaast worden we regelmatig geraadpleegd als kennispartner op het gebied van veilig werken met accu’s”.
Procesmatig werken
Naast de flexkrachten is dagelijks een ploeg van ongeveer 35 vaste medewerkers actief voor het Tilburgse productiebedrijf. “Onze medewerkers zijn gespecialiseerd in een aantal subtaken en hoeven niet het volledige proces van A tot Z te beheersen. Daarnaast worden ze ondersteund door geavanceerde IT en automatisering, waardoor er relatief weinig handwerk aan te pas komt. Het zorgvuldig ingerichte proces, gebaseerd op het ‘Kanban’-principe, is opgedeeld in opeenvolgende, gespecialiseerde afdelingen, waarbij na elke stap wordt gecontroleerd op kwaliteit. Dankzij de integratie van een eigen ERP-systeem worden alle handelingen digitaal vastgelegd. Dit systeem maakt het mogelijk om gestandaardiseerde processen efficiënt te combineren met maatwerkoplossingen, zonder dat de kwaliteit daaronder leidt.”
Hoogste kwaliteitsnormen
Om een gereviseerde accu zo veel mogelijk te laten lijken op het origineel maakt Heskon gebruik van twee industriële lasermachines: één voor het losmaken van de lasverbindingen en één voor het opnieuw fabriceren van de metalen onderdelen van het binnenwerk. “De norm bij revisiebedrijven is dat alle cellen met losse stukjes nikkel worden verbonden, wat de veiligheid niet ten goede komt. Helaas zien we regelmatig onveilige accu’s van
klanten binnenkomen die elders gerepareerd zijn. We willen zo weinig mogelijk afwijking van de originele productspecificaties. Accu’s die wij gereviseerd of gerepareerd hebben worden door ons voor 100% gegarandeerd en daar nemen we ook de volle aansprakelijkheid voor.”
Kwaliteitscontrole
“Om te voldoen aan de hoogste kwaliteitsnormen hebben we ervoor gezorgd dat er tussen elke afdeling kwaliteitscontrole plaatsvindt en dat elke handeling digitaal wordt vastgelegd in ons ERP systeem. Dit is cruciaal met het oog op aanstaande EU-wetgeving die voor elke EV-accu een digitaal paspoort verplicht. Ook kunnen klanten met behulp van dit systeem live de status volgen van een reparatie. Dat wekt vertrouwen.”
Uitbreiding naar Europa
De werkwijze van Heskon heeft ervoor gezorgd dat ook gerenommeerde fabrikanten uit andere delen van de wereld gebruik maken van de diensten. Heskon wordt sinds 2019 als enige revisiebedrijf in Nederland officieel gesteund door BOVAG. Hannes besluit: “Met meer dan 100.000 afgeleverde accu’s zijn we goed op weg in Nederland, maar ik voorzie dat we ons in de toekomst meer zullen gaan richten op Noordwest-Europa.”
Heskon, Enschotsestraat 56, 5013 BD Tilburg, T +31 (0)13 – 204 50 37, info@heskon.nl
Batterytester: marktleider diagnoseapparatuur e-bike-accu’s
Batterytester is wereldwijd marktleider op het gebied van diagnose apparatuur voor accu’s voor e-bikes. Met één accutester kun je bijna alle e-bike accumerken testen, en dat met een onafhankelijk testrapport. Niet alleen de beschikbare capaciteit wordt gemeten, ook kan er een uitspraak worden gedaan omtrent de (on)veiligheid van een e-bike accu.
Zogenaamde uitleessoftware is overigens iets anders dan een accutester. Een accutester belast de accu, want alleen dan kan betrouwbaar de capaciteit van een accu worden bepaald. De huidige Batterytester wordt reeds 8 jaar door diverse rijwielhandelaren naar tevredenheid ingezet. Batterytesters worden ook door onder meer e-bike-leasebedrijven, e-bike-producenten, e-bike-accuproducenten, e-bike-verhuurbedrijven gebruikt. In 2025 zal bovendien een nieuwe Batterytester worden gelanceerd. Hiermee kunnen accu’s met voltages tot 100v worden getest met een maximale belasting van 60A. Deze accutester is bijvoorbeeld geschikt voor 60v li-ion scooteraccu’s, maar ook voor 12v accu’s met een hoog amperage per uur.
BATTERY FACT – Specialist in revisie van fietsaccu’s
Battery Fact helpt de vakhandel al meer dan 20 jaar met het oplossen van problemen met accu’s voor elektrische fietsen en scooters. We ondersteunen met onderzoek en advies en in geval van een defecte fiets- of scooter accu reviseren of repareren we die. Onze vakkundige medewerkers werken als team samen om de klant optimaal te helpen en te ontzorgen door het hele traject te organiseren van ophalen en weer afleveren volgens ADR richtlijnen en herstellen van de functie van de accu op een duurzame manier tegen een aantrekkelijke prijs.
MITON, specialisten in (e-Bike) accu’s
Al ver voordat de e-Bike z’n intrede deed waren er al bedrijven die zich bezighielden met accu’s zoals het Utrechtse bedrijf Miton, dat al bijna 40 jaar ervaring heeft met accu’s voor allerlei doeleinden van heftrucks tot elektrisch gereedschap inclusief laadapparatuur. Het bedrijf werd in 2002 door de broers Michel en Ton Koot opgericht, vandaar de naam Miton.
Achtergrond
We spraken met Nick Koot, salesmanager bij Miton. Nick: “Miton bestaat al 23 jaar en heeft een enorme ervaring opgebouwd op het gebied van accu’s fitten. Rond 2004 kwam de e-Bike op de markt en we zijn toen ook met het reviseren van fietsaccu’s begonnen. Dankzij onze jarenlange ervaring zijn we echt dé specialist als het gaat om accu’s.”
Klantenkring
“Onze klantenkring is breed en bestaat uit fietsfabrikanten, rijwielhandelaren en particulieren afkomstig uit Nederland, België en Duitsland. We maken op onze website www.fietsaccu.nu. gebruik van een revisie pagina waarbij wij bekende merken en modellen allemaal overzichtelijk hebben vermeld met de bijbehorende revisie
mogelijkheden en prijzen.”
Premium materialen
“Bij revisie maken we veel gebruik van verse, A-kwaliteit cellen zoals Samsung, LG en Panasonic. Daarbij staan kwaliteit en veiligheid absoluut voorop. Consistentie van de cellen binnen een accupack is belangrijk en daarom maken we gebruik van een ‘match machine’ waar we alle cellen checken en sorteren op interne weerstand en spanning. Hiermee verkrijgen de accupacks de maximale bruikbare capaciteit en verlengen wij de levensduur.”
Hergebruik
“Oude cellen worden afgevoerd via STIBAT, defecte elektronica gaat naar WeCycle en oude behuizingen die nog goed zijn slaan we zoveel mogelijk op. Daar kunnen we wellicht een klant mee helpen, zeker als het gaat om oudere type accu’s die niet meer worden gemaakt.”
Onderscheid
“We testen altijd vooruit en kijken waar de fout ligt. Dan kijken we wat het beste is. Onze kennis en ervaring staan garant voor een perfecte service zoals een gedegen advies en daarbij hanteren we scherpe prijzen die samen met een degelijke aftersales en twee jaar garantie zorgen voor een tevreden klant. Via geselecteerde leveranciers zijn we in staat om alle voorkomende batterijen snel te leveren.”
Toekomst
“Hadden de accu’s tot voor kort een gemiddelde levensduur van vijf jaar, tegenwoordig zien we dat dat zes à zeven jaar is. Dus als we kijken naar de enorme verkopen van e-Bikes tijdens corona, verwacht ik dat de vraag naar revisie de komende jaren zal toenemen.”
Miton; Atoomweg 274, 3542 AB Lage Weide/Utrecht, T +31 30 292 63 21, info@fietsaccu.nu
KWS SEUREN: Uw partner in accu’s
KWS Seuren is al jarenlang een toonaangevend bedrijf in het reviseren, repareren en upgraden van accu’s, met een sterke focus op kwaliteit, innovatie en duurzaamheid. Ondanks uitdagingen, zoals twee bedrijfsbranden, heeft het familiebedrijf onder leiding van Koen, Wout en Stan Seuren bewezen veerkrachtig en toekomstgericht te zijn. Met nieuwe technologieën, efficiënte processen en samenwerkingen blijft KWS Seuren een belangrijke speler in de wereld van accu’s voor fietsen en andere toepassingen. De redactie van BikeBusiness ging in gesprek
met Koen Seuren.
Tekst: Harrie linssen
Kernactiviteiten: Meer dan alleen fietsaccu’s
Bij KWS Seuren draait alles om het verlengen van de levensduur van accu’s. Defecte en/of versleten onderdelen zoals cellen, laadpoorten en het Battery Management System worden in huis gerepareerd of vervangen. Koen: “We zijn gespecialiseerd in fietsaccu’s, maar bieden ook oplossingen voor scooters, golfkarren, hybride auto’s, medische hulpmiddelen en robots. Het upgraden en reviseren van accu’s zorgt niet alleen voor een langere levensduur van e-bikes, maar is ook een kostenbesparend en duurzaam alternatief voor een nieuwe accu.”
Efficiëntie door innovatie: De portal
Een belangrijk onderdeel van de service is een unieke portal, een database met informatie over meer dan 730 accu types van 470 verschillende merken. Deze portal maakt het mogelijk om defecten snel te diagnosticeren en een juiste reparatie of oplossing aan te bieden. Met continue investeringen in automatisering, zoals het inboeken van accu’s, afhaalopdrachten, offertes en facturering, garandeert KWS Seuren snelle doorlooptijden en een efficiënte service. Koen: “Onze gespecialiseerde technici en steeds slimmere software zorgen ervoor dat we problemen snel en nauwkeurig kunnen oplossen. Hierdoor blijven we de kwaliteit en snelheid leveren die klanten
van ons verwachten.”
‘Embedded System Engineer’
Bij KWS Seuren speelt technologie een sleutelrol, waarbij de ‘embedded system engineer’ de elektronica en software van accu’s optimaliseert. Dit omvat softwareontwikkeling voor Battery Management Systems, pcb’s, indicatoren en het ontwerpen van test- en diagnose-tools, wat bijdraagt aan betrouwbare accu’s en hogere klanttevredenheid.
Duurzaamheid als kernwaarde
In een wereld waar duurzaamheid steeds belangrijker wordt, biedt KWS Seuren een toekomstgerichte oplossing.
Het repareren en reviseren van accu’s is niet alleen goedkoper, maar voorkomt ook onnodige verspilling van materialen. Voor oudere, of niet meer leverbare accutypes biedt KWS Seuren alternatieven, zoals het verhogen van de capaciteit of het herstellen van defecten. Daarnaast wordt gekeken naar nieuwe markten en toepassingen, zoals het reviseren van accu’s voor scooters, hulpmiddelen en industriële robots. Koen: “Duurzaamheid is meer dan hergebruik; het betekent ook nadenken over hoe we processen en producten kunnen verbeteren voor een langere levensduur.”
Recycling: Grondstoffen terugwinnen
Naast reparatie en revisie investeert KWS Seuren in een innovatieve recyclinginstallatie voor lithiumaccu’s. Deze installatie is ontworpen om waardevolle grondstoffen zoals lithium, kobalt, koper en aluminium terug te winnen. Momenteel bevindt het project zich in de tweede ontwikkelingsfase, waarbij wordt gewerkt aan een volledig operationeel systeem dat tot 97% van de materialen kan recyclen.
Samenwerkingen en groeiende markten
De werkwijze van KWS Seuren trekt ook de aandacht van verzekeringsmaatschappijen. Samen met ENRA is een speciaal portal opgezet voor verzekeringsklanten. Dit portal stroomlijnt het proces van diagnose en reparatie en zorgt ervoor dat klanten sneller geholpen worden.
Nieuwbouw: Klaar voor de toekomst
Na de brand in 2024 heeft KWS Seuren de kans gegrepen om verder te groeien. Het nieuwe pand in Beugen, dat medio maart 2025 wordt geopend, biedt een werkplaats van 700 m² met uitbreidingsmogelijkheden voor nog eens 700 m². Met een kantoor, kantine en dakterras beschikt het team van 35 medewerkers over een veilige, efficiënte en prettige werkomgeving. Inmiddels is ook de tweede fase van de bouw gestart, waarin een extra hal gerealiseerd zal worden. Deze uitbreiding biedt ruimte voor verdere groei en procesoptimalisatie.
Toekomstvisie: Innovatie en kwaliteit
Met een focus op innovatie, duurzaamheid en klantgerichtheid blijft KWS Seuren bouwen aan de toekomst. Door continu te investeren in technologie, recycling en samenwerkingen zet het bedrijf de standaard in accurevisie, recycling en reparatie. Of het nu gaat om een eenvoudige reparatie of een innovatieve recyclingoplossing, KWS Seuren blijft de betrouwbare keuze voor klanten die kwaliteit en duurzaamheid waarderen.
KWS Seuren, Transportcentrum 8, 5835 CT Beugen, info@kwsseuren.nl, T +31 (0) 485 78 25 65
E-BIKEACCU.NL: deskundige aanbieder én tester van fietsaccu’s!
E-bikeaccu.nl is in de eerste plaats een deskundige aanbieder van fietsaccu’s en laders. Met hun grote assortiment probeert men iedere klant aan de juiste nieuwe accu te helpen. Hierbij levert dit in het Noord-Brabantse dorp Gemert gevestigde bedrijf aan winkeliers, maar ook direct aan consumenten. Tegelijkertijd geldt e-bikeaccu.nl als gespecialiseerde tester van fietsaccu’s. Hoe dat precies zit? Hieronder leggen we het voor je uit.
Tekst: Sander de Goede
Als je als klant een beschadigde of kapotte fietsaccu hebt, of denkt te hebben, dan kun je deze (eventueel via de dealer) naar e-bikeaccu. nl sturen. Zij controleren de binnengekomen accu vervolgens op prestatie en kwaliteit, en komen tenslotte met betrouwbare conclusies en adviezen. Het testen van elke fietsaccu gaat volgens een vast stramien. Hieronder lees je welke 6 stappen grofweg worden doorlopen.
Stap 1: ontvangst en algemene inspectie
Na binnenkomst van een beschadigde accu wordt deze eerst geregistreerd en aan de juiste klant gekoppeld. Hierna wordt de accu voorzichtig uitgepakt en geïnspecteerd op duidelijk zichtbare beschadigingen. Uiteraard wordt het serienummer gescand, zodat eventuele eerder problemen met deze accu achterhaald kunnen worden.
Stap 2: klantcontact
Als de eerste inspectie erop zit, wordt het tijd om de communicatie met de klant erbij te pakken. De specialisten van e-bikeaccu.nl lezen zorgvuldig wat er mis is en handelen daar vervolgens naar. Mocht de informatie niet compleet zijn, dan wordt er eerst nog eens contact opgenomen met de klant.
Stap 3: grondige visuele controle
Nu is het tijd om een grondige visuele controle uit te voeren. Bij deze stap moeten ook de kleinste deukjes, barstjes en scheurtjes opgemerkt worden, net als eventuele verkleuringen en andere afwijkingen en schades.
Stap 4: laden en observeren
Pas bij deze stap wordt de fietsaccu aangesloten, en wel via de oplader. Men observeert nu het laadproces. Hoe een accu zich tijdens dit proces gedraagt zegt immers veel over de algehele werking van het apparaat. Is er sprake van een foutmelding, laadt de accu onregelmatig op of wordt het apparaat opvallend heet? Allemaal tekenen dat er iets mee aan de hand is.
Stap 5: diagnose
Als het opladen is voltooid wordt het tijd voor een uitgebreide prestatietest. Hierbij worden diverse zaken gecheckt en vergeleken met de oorspronkelijke fabrieksinstellingen. Men kijkt bijvoorbeeld naar de spanning, de laadcapaciteit en andere belangrijke waarden. Alle testresultaten worden geregistreerd en bijgehouden in het diagnoserapport.
Stap 6: de oplossing
Na afronding van de uitgebreide diagnose wordt de klant geadviseerd over de vervolgstappen. Het kan zijn dat reparatie wordt aanbevolen, maar ook is mogelijk dat vervanging een betere optie is. Uiteraard wordt het advies onderbouwd met resultaten uit de tests.
MR. ACCU, revisie & reparatie
Fietsaccu revisie draagt bij aan duurzaamheid, is milieuvriendelijk en nog goedkoper ook. Mr. Accu is een klein maar actief bedrijf dat is gespecialiseerd in het reviseren en repareren van fietsaccu’s.
Tekst: Harrie linssen
Marc van den Brand (27), afkomstig uit de fietsenbranche en Julian Jansen (32) die een achtergrond heeft als engineer elektrotechniek zijn beide eigenaar van Mr. Accu.
Werkwijze
Marc: “Bij de revisie van een fietsaccu wordt het systeem eerst geïnspecteerd en een diagnose gesteld. Omdat we transparantie belangrijk vinden, wordt dat door gesproken met de klant zodat deze precies weet waar hij of zij aan toe is. Dan pas gaan we aan de slag. We vervangen de versleten onderdelen en repareren onderdelen zodanig dat de accu veilig zijn oorspronkelijke capaciteit weer terugkrijgt. We laden de accu en doen nog een eindtest met testrapport. Dan pas gaat de accu terug naar de klant.”
Persoonlijke service
“Groot voordeel is dat we alles zelf doen waardoor we grip houden op de kwaliteit. Klanten kunnen ook persoonlijk contact opnemen met ons over de status van hun accu. We hebben een doorlooptijd van maximaal twee weken en reviseren en/of repareren toch zeker 2500 eenheden per jaar. Daarbij gebruiken we uitsluitend accucellen van Samsung en LG. Op elke gereviseerde accu die hier de deur uitgaat geven we twee jaar garantie.”
Toekomst
“Onze klanten zijn momenteel particulieren uit de regio en dealers. We willen ons aandeel in de zakelijke markt
uitbreiden, ook vanwege het verschijnsel dat er nogal eens problemen zijn met bepaalde type accu’s. Dat betekent maatwerk door eigen onderzoek en kennis want er is helaas nog geen speciale opleiding voor.”
Mr. Accu; Venturistraat 2H; 6718 XW Ede; +31 657923 174; info@mraccu.nl
BIKE TOTAAL BROEKSEMA: “Kwaliteit staat altijd centraal, van onze fietsen en service tot het veilig inzamelen van fietsaccu’s.”
Kwaliteit is hét kernwoord bij Bike Totaal Broeksema in Enschede. Edwin Slaa werkt er al zestien jaar en mag zich sinds 2018 volledig eigenaar noemen. “Kwaliteit in fietsen, in service en in de winkelervaring – dat is waar het bij ons om draait,” vertelt Edwin. “Wij willen onze klanten ontzorgen. Het is misschien een modewoord, maar van fietsen tot verzekeringen, en ook met het verantwoord inzamelen van fietsaccu’s, willen wij onze klanten het beste bieden wat mogelijk is.”
Terugkijkend ziet Edwin hoeveel er is veranderd, vooral met de opkomst van elektrische fietsen. “Zestien jaar geleden hadden we misschien 7 of 8 e-bikes in de winkel. Nu staan er alleen al 125 in onze showroom.” Maar zijn focus op kwaliteit stopt niet bij de verkoop van een fiets. Hij benadrukt hoe belangrijk het is om klanten ook daarna te ondersteunen, bijvoorbeeld bij de afvoer van afgedankte fietsaccu’s. “Als een klant een nieuwe accu nodig heeft, wil je niet dat ze met die oude blijven zitten. Dan moeten ze gewoon bij mij terechtkunnen,” legt hij uit. Toch merkt Edwin dat er nog veel accu’s ongebruikt in schuren blijven liggen. “Veel mensen weten niet waar ze ermee naartoe kunnen, en dat vind ik jammer. Het is belangrijk dat ze weten dat wij ze verantwoord kunnen innemen en dat de accu’s afgevoerd en gerecycled worden door Stichting OPEN.” Nazorg, veiligheid en verantwoordelijkheid Voor Edwin is het inzamelen van accu’s niet alleen een manier om klanten te ontzorgen; hij ziet het ook als zijn verantwoordelijkheid als ondernemer. “Je kunt niet alleen een mooi product verkopen en daarna de klant laten zitten met een afgedankte fietsaccu die alleen maar in de weg ligt. Met Wecycle, een merk van Stichting OPEN, is het voor mij heel eenvoudig om die zo belangrijke nazorg te bieden en te voldoen aan de wettelijke verplichting.” Veiligheid is hierin essentieel, benadrukt Edwin. “Het inzamelvat dat wij in de winkel hebben, is volledig veilig en voldoet aan alle wettelijke normen. Het is speciaal ontworpen om brandgevaar en andere risico’s te minimaliseren. Bovendien is de inzameling en recycling via Wecycle helemaal gratis, wat het voor ons en onze klanten heel laagdrempelig maakt.”
Contact onderhouden met klanten
Naast het praktische gemak biedt het inzamelen van accu’s ook een mooie kans om relaties met klanten te versterken. “Ik zie het als een extra haakje om mensen weer de winkel in te krijgen. Ze komen met een vraag of met een oude accu waar ze vanaf willen, en voor je het weet staan ze met nieuwe ideeën of zien ze een mooie fiets in de showroom,” zegt Edwin. Hij merkt dat klanten de service waarderen. “Het geeft ze een stukje zekerheid. Ze weten dat ze bij ons terecht kunnen, en dat is goed voor hun vertrouwen in onze zaak.”
Samen werken aan duurzaamheid
De samenwerking met Stichting OPEN benadrukt de betrokkenheid van Bike Totaal Broeksema bij duurzaamheid. “Klanten worden steeds bewuster hoe belangrijk het is om afval verantwoord af te voeren. Ze vinden het fijn om te horen dat hun oude accu’s niet zomaar worden weggegooid, maar worden hergebruikt voor nieuwe producten,” vertelt Edwin. “Stichting OPEN zorgt ervoor dat alles op een veilige en duurzame manier wordt ingezameld en gerecycled volgens de wettelijke normen. Dat maakt het ook voor mij als ondernemer een logische keuze.”
Met elkaar krijgen we het voor elkaar
Stichting OPEN (voorheen Stibat) is, namens alle producenten en importeurs in Nederland, verantwoordelijk voor de inzameling en recycling van afgedankte apparaten, lampen, batterijen en (fiets)accu’s zodat deze niet eindigen als afval, maar als waardevolle bron voor hergebruik. Dit doet Stichting OPEN samen met inzamel-, sorteer- en recyclepartners. Onder de naam Wecycle voert Stichting OPEN campagnes om inzameling en recycling te stimuleren. Consumenten en bedrijven kunnen afgedankte apparaten en batterijen gratis inleveren bij een van de Wecycle inleverpunten door het hele land.
