Welke mogelijkheden tot FIETSVERZEKERING en -BEVEILIGING biedt jouw winkel?
Wanneer je als consument een product van waarde koopt, stel je je automatisch de vraag wat je eraan gaat doen om dat product niet te verliezen. Zeker als je dat object overal mee naartoe neemt. Bij een fiets is dat uiteraard het geval, te meer omdat tweewielers al jarenlang populaire items zijn bij dieven. Dit geldt vermoedelijk het meest in dichtbevolkte gebieden
en (studenten)steden, maar ook op het platteland komt fietsendiefstal regelmatig voor. Het feit dat fietsen de laatste jaren complexer, veelzijdiger en dus ook duurder zijn geworden, doet hierbij de welbekende duit in het zakje.
Hoe vervelend dat voortdurende risico op fietsendiefstal ook is, voor fietsenwinkels biedt dit probleem duidelijke kansen om toegevoegde waarde te bieden. Als rijwielhandel kun je immers bijdragen aan beveiligingsoplossingen, en wel door doordacht advies te geven en producten van goede kwaliteit te verkopen en eventueel te installeren. Hiermee bedien je je klanten op de best mogelijke wijze, werk je aan een stukje omzet en bouw je aan een nog betere reputatie. Hieronder bespreken we wat een fietsenwinkel bijvoorbeeld kan aanbieden op het gebied van fietsbeveiliging. Blader vervolgens verder door deze special om meer informatie te vergaren over enkele aanbieders van beveiligingsproducten.
Het fundament: fietssloten
De basis van fietsbeveiliging is een goed slot. Fietsenwinkels doen er goed aan een ruim assortiment kwalitatieve sloten aan te bieden, afgestemd op verschillende typen fietsen en situaties. Grofweg kun je fietssloten in vijf categorieën indelen: ringsloten, kettingsloten, beugelsloten, vouwsloten en vastzetankers. Zeker bij wat duurdere (elektrische) fietsen of specialistische sportfietsen is het aan te raden een combinatie van twee verschillende sloten te gebruiken. Zie er bovendien op toe dat de sloten die je in het assortiment opneemt, zijn voorzien van het ART-keurmerk. Hiermee is een goede kwaliteit gegarandeerd.
GPS-trackers
Dankzij innovatie en technologische hoogstandjes zijn er tegenwoordig veel meer mogelijkheden qua fietsbeveiliging dan voorheen. Voorbeeld van een relatief nieuwe techniek is de GPS-tracker. Verbind je zo’n tracker met bijvoorbeeld een app op je smartphone, dan kun je in principe altijd zien waar je fiets is. Er zijn losse GPS-trackers beschikbaar, maar ze kunnen ook worden ingebouwd in de fiets zelf, of in bepaalde onderdelen, zoals fietsverlichting of een fietscomputer. Of je hiermee de kans op diefstal verkleint is vraag twee, maar dankzij een GPS-tracker vergroot je wel enorm de terugvindkans van
je gesloten fiets en de pakkans van de dader.
Alarmsystemen
Klanten die daadwerkelijk de kans op diefstal zo klein mogelijk willen maken, kun je het best een fietsalarm aanbevelen. Tegenwoordig zijn er fietsalarmen die in de tweewieler kunnen worden geïntegreerd, maar er zijn ook losse fietsalarmen beschikbaar. Ze zijn bovendien verkrijgbaar met en zonder ingebouwde GPS-functie. Hoe dan ook, zodra je je fiets parkeert, op slot zet en het alarm activeert, maakt het kleine apparaatje een enorm hard geluid zodra iemand probeert de fiets te stelen. Alleen de eigenaar van de fiets kan het alarm deactiveren, bijvoorbeeld door een code in te voeren, eveneens mogelijk
via een app op de smartphone.
Verzekeringen
Tenslotte is het voor een consument het overwegen waard een fietsverzekering af te sluiten, zeker wanneer het bijvoorbeeld een prijzige e-bike of een professionele racefiets of mountainbike betreft. Er zijn gelukkig meerdere betrouwbare verzekeringsmaatschappijen die fietsverzekeringen aanbieden. Uit een eerder lezersonderzoek van BikesBusiness blijkt dat je bij een groot deel van de fietsenwinkels rechtsreeks zo’n verzekering kan afsluiten. Overigens kan het hierbij niet alleen gaan om een verzekering tegen diefstal. Er zijn namelijk ook mogelijkheden op het gebied van verzekering tegen onder andere schade, ongevallen en pech onderweg. Wat betreft diefstalverzekeringen: menig verzekeraar verbindt wel voorwaarden aan zo’n verzekering, en ook aan de uitkering, wanneer het onverhoopt daadwerkelijk tot diefstal komt. Zo kun je als bestolene alleen aanspraak maken op uitkering als je kunt aantonen dat je genoeg maatregelen hebt getroffen om diefstal juist te voorkomen. Bij die maatregelen moet je denken aan een goede combinatie van een GPS-tracker, een fietsalarm en één of meerdere sloten. Voor eigenaren en werknemers van fietsenzaken liggen hier bij uitstek kansen om de klant deskundig te informeren, en vanzelfsprekend ook om de best passende producten aan te bieden.
E-ZEKER PLUS VAN KINGPOLIS: dé fietsverzekering voor E-bikes, met een vaste premie in heel Nederland
We spraken met Stefan Pellicaan, salesmanager bij Kingpolis over het nieuwe product E-Zeker Plus dat Kingpolis heeft gelanceerd in samenwerking met het Duitse Wertgarantie.
De eerste vraag aan Stefan die daarbij opkomt, Waarom is een fietsverzekering belangrijk? “De klant wil zorgeloos fietsen. Vanuit de zorgplicht heb je als rijwielhandelaar wel een belangrijke taak om de klant te wijzen op de risico’s. De snelheden zijn hoger, waardoor de kans dat je schade maakt hoger is. Maar het grootste risico is diefstal. Dat is echt een hot topic met de toenemende prijs van e-bikes. Het gaat om serieuze, georganiseerde criminaliteit. In 2023 zijn er 698 miljoen euro aan fietsen gestolen. Daarmee is het vermogensdelict nummer 1 in Nederland. De pakkans is laag en de buit groot. Dat maakt het lucratief voor het dievengilde . Je zult je dus tegen het risico van diefstal moeten beschermen. Het sluitstuk daarin is de
aanschaf van een goede verzekering.”
De logische vervolgvraag is: Waarom een nieuwe verzekering? Er zijn immers al heel veel verzekeringen op de markt
en met allemaal verschillende dekkingen. Precies die enorme verscheidenheid is de reden om met E-Zeker Plus te komen, legt Stefan uit. De fietsverzekering is met alle verschillende regio’s, dekkingen en voorwaarden best ingewikkeld geworden. “Wij maken dit zo eenvoudig mogelijk voor zowel de klant als de rijwielzaak”, vertelt Stefan. “ E-Zeker Plus kent een vaste premie voor het hele land. Alleen de verzekerde waarde is bepalend voor de premie, niet de plek waar je woont. Er geldt altijd een tweede slot verplichting en er geldt geen verplichting voor Track & Trace. “dat maakt het product éénvoudig uit te leggen en dus ook makkelijk te verkopen” aldus Stefan.
Natuurlijk is het wel zo dat het risico op het platteland voor wat betreft het diefstalrisico anders is dan in de grote stad. “Bij de verzekering kijken we om die reden naar de locatie waar de fiets gestolen is. Als een fiets is gestolen in een regio met een hoog diefstalrisico, dan ligt het eigen risico op 10 procent, terwijl dat in regio 1 of 2 slechts 5 procent is. In plaats van het onderscheid te maken via de premie, doen wij dat dus via het eigen risico”, aldus Stefan. “ Het voordeel van deze benadering is dat de fietser zich meer bewust wordt van het risico dat hij of zij loopt. Met de Plus dekking kan de klant er voor kiezen om specifiek de accu mee te verzekeren op de E-Zeker Plus. Deze unieke aanvullende verzekering dekt onder andere slijtage, garantie, vervanging bij daling onder 60 procent van de aanvangscapaciteit, vocht- en elektronische schade, constructie-, materiaalen productiefouten na afloop van de garantieperiode.
“We merken dat dealers echt zaten te wachten op een product als dit”, vertelt Stefan. “Door de premieverhoging
bij alle verzekeringen zochten winkels soms naar een extra oplossing voor klanten die een verzekering zochten binnen hun budget”.
VERZEKERINGEN en BEVEILIGING als extra service
Fietsen zijn populairder dan ooit – en ze worden steeds waardevoller. Met de stijgende verkoopprijzen van e-bikes, cargobikes en high-end sportfietsen groeit ook de behoefte aan goede bescherming. Voor fietsenwinkels biedt het aanbieden van verzekeringen én aanvullende beveiligingsoplossingen niet alleen extra service voor de klant, maar ook interessante commerciële kansen. Hoe werkt dit in de praktijk, en hoe kunnen fietsenzaken hier slim op inspelen?
De groeiende behoefte aan bescherming
De gemiddelde aanschafprijs van een nieuwe fiets is de afgelopen jaren flink toegenomen. Zeker bij elektrische fietsen en bakfietsen ligt de investering vaak tussen de €2.500 en €6.000 of meer. Tegelijkertijd blijft fietsdiefstal een hardnekkig probleem, vooral in stedelijke gebieden. Daarnaast zorgen dure reparaties na schade voor hoge kosten.
Steeds meer klanten willen hun waardevolle bezit daarom goed beschermen. Een verzekering tegen diefstal en schade wordt steeds vaker als vanzelfsprekend beschouwd bij de aankoop van een nieuwe fiets. Ook aanvullende producten zoals fietsalarmen, extra stevige sloten en GPS-trackers winnen aan populariteit. Door verzekeringen en beveiligingsproducten actief aan te bieden, kunnen fietsenwinkels inspelen op deze behoefte en de verkoopkans vergroten.
Mogelijkheden voor fietsenwinkels
Fietsenzaken kunnen op verschillende manieren inspelen op deze ontwikkeling:
Verzekering direct bij aankoop aanbieden
Samenwerkingen met verzekeringsmaatschappijen zoals ENRA of Kingpolos maken het mogelijk om de verzekering direct bij de verkoop af te sluiten. Dit gebeurt meestal via een digitaal platform of koppelingssoftware. Klanten kunnen zo verzekerd de winkel verlaten, en de winkelier ontvangt een aantrekkelijke commissie per afgesloten polis.
Beveiliging als logische aanvulling
Een verzekering vereist vaak het gebruik van een ART-goedgekeurd slot. Dit biedt fietsenwinkels de kans om direct een stevig kettingslot, een fietsalarm of zelfs een GPS-volgsysteem aan te bieden. Hiermee wordt niet alleen voldaan aan de verzekeringsvoorwaarden, maar wordt ook de kans op diefstal aanzienlijk verkleind. Door beveiligingsproducten standaard op te nemen in het adviesgesprek, verhoogt de winkel de totale verkoopwaarde per klant.
Verzekering als onderdeel van lease- en serviceconcepten
Steeds meer consumenten kiezen voor fietslease of abonnementsvormen. In deze pakketten zijn verzekering en beveiliging vaak geïntegreerd. Winkels die lease- of serviceconcepten aanbieden, kunnen zo een compleet mobiliteitspakket leveren, inclusief bescherming en onderhoud.
Soorten verzekeringen en aanvullende bescherming
Bij de keuze van verzekeringen kunnen fietsenwinkels klanten informeren over de verschillende opties:
- Diefstalverzekering: Dekking bij diefstal van de fiets.
- Cascoverzekering (diefstal + schade): Uitgebreidere dekking bij schade, vandalisme of ongelukken.
- WA-verzekering: Verplicht voor speed pedelecs.
- Pechhulp: Service bij technische mankementen onderweg.
- Ongevallenverzekering: Aanvullende bescherming bij persoonlijk letsel.
Beveiligingsproducten zoals ART-goedgekeurde sloten, insteekkettingen, fietsalarmen en GPS-trackers vormen een essentieel onderdeel van dit totaalpakket. Steeds meer verzekeraars bieden korting op de premie bij gebruik van extra beveiliging, waardoor de meerwaarde voor de klant direct zichtbaar is.
Verzekeringen en klantbeleving
Naast het financiële voordeel biedt het aanbieden van verzekeringen en beveiliging een sterke kans om de klantbeleving te verbeteren. Voor veel klanten is het kopen van een nieuwe fiets een investering die gepaard gaat met enthousiasme, maar ook met zorgen over veiligheid. Door tijdens het verkoopgesprek actief de opties voor verzekering en extra beveiliging te bespreken, laat een fietsenwinkel zien dat zij meedenken en de klant serieus nemen. Een soepele afhandeling waarbij de verzekering en beveiliging direct geregeld zijn, draagt bij aan een gevoel van vertrouwen en professionaliteit. Klanten keren
eerder terug voor onderhoud, accessoires of een volgende fiets wanneer zij zich goed geholpen voelen. Zeker in het
hogere segment kan een totaaladvies rond bescherming het verschil maken tussen een eenmalige verkoop en een langdurige klantrelatie. Fietsenzaken die bescherming slim integreren in hun klantreis, bouwen daarmee niet alleen aan extra omzet, maar ook aan een stevigere klantenbinding.
Juridische aspecten en ondersteuning
Fietsenwinkels die verzekeringen willen aanbieden, dienen samen te werken met een erkende verzekeringsmaatschappij en mogen optreden als bemiddelaar. Er mogen geen eigen polissen worden verkocht, maar wel mag actief geadviseerd worden. Veel verzekeraars bieden ondersteuningspakketten, zoals trainingen, materialen voor in de winkel en digitale verkoopportalen, waarmee het proces eenvoudig en professioneel verloopt. Ook voor beveiligingsproducten gelden steeds vaker specifieke eisen. Zo moeten ART-sloten voldoen aan de gestelde normen, en stellen sommige verzekeraars extra eisen
bij het gebruik van GPS-trackers. Een goede kennis van deze eisen helpt om klanten optimaal te adviseren en problemen bij schadeclaims te voorkomen.
Conclusie
Verzekeringen en beveiligingsoplossingen vormen voor fietsenwinkels een waardevolle aanvulling op het assortiment. Door actief in te spelen op de behoefte aan zekerheid en bescherming, versterken fietsenzaken hun positie als totaaladviseur, verhogen ze de klanttevredenheid én realiseren ze extra omzet. In een markt waarin fietsen steeds kostbaarder en innovatiever worden, is investeren in bescherming niet langer een bijzaak, maar een logische stap voor elke serieuze fietsenwinkel.
ENRA Verzekeringen – Specialist in fietsverzekeringen
Verzekeraar ENRA is dé specialist op het gebied van fietsverzekeringen voor consumenten én rijwielhandel. ENRA verzekert uitsluitend tweewielers. Hierdoor kan elke klant zowel de vakhandel of consument, altijd rekenen op betrokkenheid en persoonlijk contact. BikesBusiness sprak met Raymond Lussenburg, commercieel manager bij ENRA Verzekeringen, over service, stabiele premies en voordelen voor de vakhandel.
“Wij verzekeren in Nederland uitsluitend fietsen en bromfietsen,” vertelt Raymond. “Daardoor kennen wij de branche en weten we wat er speelt en welke behoeftes er zijn voor de vakhandel en de consument.”
Eenmalige betaling, langdurig verzekerd
Veel verzekeraars bieden een doorlopende rijwielverzekering aan, die per jaar betaald wordt. Meestal wordt de premie hiervan elk jaar verhoogd. “Wij verkopen die polissen ook,” zegt Raymond. “Maar wij bieden ook polissen aan met een looptijd van drie of vijf jaar. De premie betaal je dan eenmalig. Dat lijkt een klap geld in één keer, maar je krijgt niet te maken met tussentijdse verhogingen. Daarbij is de premie over de gehele looptijd flink goedkoper dan bij een betaling per jaar.” Een aantrekkelijk verschil zit ‘m in de premieteruggave. Als de fiets in de looptijd wordt gestolen, kan de consument niet alleen voor de aanschafwaarde van de gestolen fiets een nieuwe fiets kopen, maar krijgt hij ook de premie terug voor de resterende looptijd. Raymond: “De consument betaalt dus alleen voor de tijd dat hij zelf van zijn fiets kon genieten.”
Voordeel rijwielhandel
“De commissie die de rijwielhandelaar ontvangt per verkochte polis, wordt ook lager als een fiets gestolen wordt” vertelt Raymond. “Daar staat tegenover dat de voorwaarden zo zijn opgesteld, dat wij uitkeren door middel van een gelijkwaardige, nieuwe fiets tot maximaal het verzekerde bedrag, geleverd door dezelfde rijwielhandelaar”. Dit betekent dus klantenbinding en een nieuwe verkoop voor de vakhandel.”
“Wij bezoeken onze rijwielhandelaren altijd minimaal één keer per jaar en hechten veel waarde aan persoonlijk contact,” aldus Raymond. “Zo houden wij de lijnen kort en weten we elkaar altijd te vinden.”